Tarifs
Vous payez une fois. Nous ne vous débitons plus jamais.
Un rapport coûte exactement ce qui est écrit. Aucun essai à bas prix qui se transforme en abonnement mensuel, aucune reconduction automatique, aucune fenêtre de résiliation à noter sur le calendrier.
- Un seul débit, du montant affiché sur la carte.
- Nous ne conservons pas votre carte pour des débits ultérieurs.
- La couverture réelle de ce châssis, nous vous la montrons avant que vous payiez.
Tous les prix s'entendent TVA incluse.
Disponible aujourd'hui
Rapport à l'unité
Vous examinez une seule voiture et vous voulez une réponse avant de conclure.
9,99 €
- 1 rapport
- 19 sections analysées dans chaque rapport
- Rapport en ligne et PDF téléchargeable
- Paiement unique, aucune reconduction
- Aucun compte à créer : le lien vers le rapport arrive par e-mail
TVA incluse
Contenu
Ce que nous cherchons, dans chaque rapport
19 sections, toujours les mêmes, quel que soit le pack. Il n'existe pas de version « premium » avec plus de contrôles : ce que nous faisons, nous le faisons pour tout le monde.
Aujourd'hui, pour un véhicule immatriculé en Italie, 6 des 19 sections disposent d'au moins une source active ; pour les 13 autres, il n'existe pas encore de source que nous puissions interroger, et le rapport les marque « Aucune donnée » — ce qui veut dire que nous n'avons pas pu vérifier, pas que le véhicule est en règle.
01
Kilométrage
Relevés successifs du compteur et incohérences qui trahissent un recul.
02
Accidents et dommages
Sinistres enregistrés, expertises et indices de dommage structurel à la caisse.
03
Gages et oppositions
Ipoteche, leasing en cours et fermi amministrativi qui bloquent le changement de propriétaire.
04
Vol
Signalements de vol actifs dans les bases de données consultables.
05
Mentions au registre
Véhicules détruits, radiés ou déclarés irréparables par un expert.
06
Propriétaires successifs
Combien de changements de propriétaire, quel type de titulaire et dans quels pays.
07
Contrôles techniques
Résultats des contrôles techniques périodiques, avis défavorables et échéances non respectées.
08
Données techniques
Marque, modèle, moteur, finition et année-modèle tirés du numéro de châssis.
09
Rappels
Campagnes de rappel du constructeur encore ouvertes pour ce châssis.
10
Valeur de marché
Estimation du prix selon l'âge, le kilométrage et l'état déclaré.
11
Émissions et zones restreintes
Norme Euro et conséquences pratiques sur les zones à trafic limité et les zones à faibles émissions.
12
Sécurité
Résultats des crash-tests pour ce modèle et cette finition.
13
Import et export
Immatriculations dans d'autres pays et passages de frontière du véhicule.
14
Usage professionnel
S'il a été taxi, VTC, voiture de location, auto-école ou véhicule de flotte.
15
Coût de détention
Ce qu'elle vous coûtera à l'usage : décote, carburant, assurance, entretien et taxes.
16
Chronologie
Tous les événements trouvés, par ordre de date, sur une seule ligne du temps.
17
Taxe de circulation
Régime fiscal du véhicule et montants dus là où la donnée est accessible.
18
Entretien
Interventions de maintenance enregistrées par le réseau officiel du constructeur.
19
Photos d'archive
Images du véhicule trouvées dans des annonces et des enchères passées.
La différence
Aucun abonnement. Aucune reconduction automatique.
Dans cette catégorie, le prix affiché ne coïncide presque jamais avec le prix que vous payez vraiment. C'est la raison pour laquelle nous avons construit notre offre à l'inverse de tous les autres.
Le schéma répandu dans le secteur
- 1
Un rapport à 1–3 euros, présenté comme un essai.
- 2
L'accord à la reconduction est déjà coché, en bas de page, en petits caractères.
- 3
Quelques jours plus tard, un prélèvement mensuel démarre.
- 4
La résiliation ne se fait que par formulaire ou par e-mail, dans une fenêtre précise dont personne ne se souvient.
Comment cela fonctionne ici
Vous payez le montant affiché, une seule fois.
Vous recevez le rapport immédiatement : il s'ouvre dans le navigateur et vous le téléchargez en PDF.
Nous ne conservons pas votre moyen de paiement pour des débits futurs : il n'existe aucune fonction de reconduction à désactiver.
Il n'y a rien à résilier, parce qu'il n'y a rien de récurrent.
Pour mémoire
Ce n'est pas un soupçon abstrait. CarJudge transforme un essai à 2,90 euros en un prélèvement mensuel, et l'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato, l'autorité italienne de la concurrence, a ouvert à l'encontre de CARFAX Italia la procédure PS12406 précisément sur des pratiques de ce type. Ce sont des actes publics. C'est aussi la raison pour laquelle, sur cette page, le mot abonnement n'apparaît que pour dire qu'il n'y en a pas.
Comparatif
vincode, un service par abonnement, un extrait du PRA
Trois façons différentes de répondre à la question « qu'est-ce que cette voiture cache ». Elles font des choses différentes, coûtent différemment, et il vaut la peine de comprendre laquelle vous sert.
| Critère | vincode | Service par abonnement | Extrait du PRA |
|---|---|---|---|
| Prix | À partir de 9,99 €, paiement unique | 1–3 euros d'essai, puis un abonnement mensuel | Environ 6–12 euros par extrait |
| Débits récurrents | Aucun | Oui, reconduction automatique jusqu'à résiliation | Aucun |
| Ce que cela contient | 19 sections : kilométrage, dommages, vol, gages et oppositions, propriétaires, contrôles techniques, rappels, usage professionnel et plus encore | Variable, souvent non déclaré avant le paiement | Uniquement les données du registre italien : propriété, ipoteche, fermi amministrativi |
| Couverture géographique | L'Italie et les principaux marchés de l'UE, avec la couverture réelle annoncée avant le paiement | Variable, rarement précisée pour un véhicule donné | Uniquement les véhicules immatriculés en Italie |
| Délai de livraison | Quelques minutes, en ligne et en PDF | Quelques minutes | Immédiat, en PDF |
| Ce dont vous devez vous souvenir ensuite | Rien | Résilier dans la fenêtre prévue | Rien |
Un extrait du PRA — le Pubblico Registro Automobilistico, le registre automobile public italien — est un document officiel et, pour les données italiennes, il est irremplaçable : s'il vous faut un acte qui fasse foi, c'est par là qu'il faut passer. Il ne fait cependant pas le travail que nous faisons. Il ne croise pas les sources étrangères, ne reconstitue pas la série historique du kilométrage et ne vous dit pas que cette voiture a passé trois ans en location en Allemagne.
Transparence
Ce que contient le rapport dépend de la voiture, pas du pack
Toutes les sections ne se remplissent pas pour tous les véhicules. Une citadine immatriculée à Bari en 2006 et jamais sortie de sa province laisse beaucoup moins de traces numériques qu'une berline allemande de 2019 revendue deux fois à l'étranger. C'est une limite des sources, pas un choix commercial.
Quand une section reste vide, nous l'affichons quand même et nous la marquons « Aucune donnée ». Nous ne la cachons pas et nous ne la remplissons pas de phrases passe-partout pour faire paraître le rapport plus étoffé. « Aucune donnée » veut dire que nous n'avons pas pu vérifier, pas que le véhicule est en règle : ce sont deux affirmations complètement différentes, et les confondre est le mensonge le plus coûteux que raconte ce secteur.
Avant de payer, vous pouvez saisir le numéro de châssis et voir gratuitement quelles sections nous sommes en mesure de remplir pour cette voiture précise. Si la couverture est pauvre, vous le découvrez avant de dépenser.
Paiements
Questions sur le paiement
En achetant, est-ce que je souscris un abonnement ?
Non. Notre offre ne comporte aucun produit récurrent et nous ne conservons pas votre moyen de paiement pour des débits ultérieurs. Il n'y a aucune case à décocher et aucune résiliation à programmer.
Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
Les cartes Visa, Mastercard et American Express, ainsi qu'Apple Pay et Google Pay. Le paiement est géré par Stripe : les données de votre carte ne passent pas par nos serveurs et nous ne les voyons jamais.
Puis-je avoir une facture ?
Oui. Au moment du paiement, vous pouvez indiquer la raison sociale, le numéro de TVA et le code destinataire ou l'adresse PEC : la facture électronique est émise et transmise au Sistema di Interscambio, la plateforme publique italienne de facturation électronique. Si vous achetez en tant que particulier, vous recevez de toute façon le reçu par e-mail, juste après le paiement.
Puis-je demander un remboursement ?
Le rapport est un contenu numérique livré immédiatement : au moment de l'achat, vous renoncez donc expressément au droit de rétractation, comme le prévoit le Codice del Consumo, le code de la consommation italien. Cela dit : si le rapport arrive pratiquement vide, si nous le générons pour le mauvais châssis ou si quelque chose n'a pas fonctionné, écrivez-nous et nous remboursons. Nous ne vous demandons rien à prouver.
Pendant combien de temps puis-je rouvrir le rapport ?
Le PDF que vous téléchargez reste à vous, sans date d'expiration. Le lien vers le rapport en ligne, celui qui figure sur la page de confirmation et dans l'e-mail, reste valable 30 jours.
Dans quelle devise est-ce que je paie ?
En euros. Si votre carte est libellée dans une autre devise, la conversion est appliquée par votre banque selon ses propres conditions, pas par nous.
Un numéro de châssis à vérifier ?
Regardez gratuitement ce que nous sommes capables de trouver pour ce véhicule, puis décidez si la dépense en vaut la peine.