Qui sommes-nous
Une catégorie qui a brûlé la confiance de ceux qui l'utilisent.
vincode naît d'un constat inconfortable : le rapport sur l'histoire d'un véhicule est une excellente idée, presque toujours mal vendue.
La thèse
Le produit est bon. C'est la façon de le vendre qui l'a abîmé.
Qui achète une voiture d'occasion a un problème réel et bien défini : il ne peut pas vérifier ce que le vendeur lui raconte. Le rapport sur l'histoire du véhicule résout une partie de ce problème et, quand il fonctionne, il vaut plusieurs fois ce qu'il coûte.
La façon dont il est vendu, en revanche, a érodé précisément la confiance sur laquelle le produit repose. « Nous consultons plus de 100 bases de données », puis le rapport revient avec quatre champs remplis. Un essai à 2,90 euros qui se transforme en abonnement mensuel, avec l'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato, l'autorité italienne de la concurrence, qui ouvre des procédures sur ce point. Des sections vides présentées comme « aucun problème relevé », ce qui est la chose la plus proche d'un mensonge que l'on puisse dire sans mentir techniquement.
Le résultat est prévisible. Qui a utilisé un de ces services une fois et s'est senti berné n'en achète pas un deuxième, et il le raconte à quiconque lui demande son avis. La catégorie s'est empoisonnée toute seule.
Le choix de fond
D'où le choix de fond de ce produit : dire à voix haute « nous n'avons pas pu vérifier ». C'est une phrase qui refroidit l'enthousiasme d'une vente et c'est la seule chose capable d'en rendre une deuxième crédible.
Les principes
Comment cela se traduit dans le produit
Ce ne sont pas des valeurs accrochées au mur : chacune correspond à une décision technique que vous pouvez vérifier en utilisant le service.
« Aucune donnée » est une réponse, pas un trou
Elle a une couleur, une icône et une étiquette qui ne ressemblent pas à « Rien à signaler ». Nous ne remplissons jamais une section vide avec du texte passe-partout pour faire paraître le rapport plus étoffé.
Nous vous disons ce que nous pouvons vérifier avant que vous payiez
L'aperçu gratuit montre la couverture réelle pour ce châssis. Si elle est pauvre, vous le voyez avant, et vous n'achetez pas. Nous perdons quelques ventes et nous ne perdons pas le client.
Un paiement, et cela s'arrête là
Aucun abonnement, aucune reconduction automatique, aucun moyen de paiement conservé pour des débits futurs. Il n'y a rien à résilier parce qu'il n'y a rien de récurrent.
Le score est une soustraction dont les comptes sont visibles
Chaque pénalité a un nom, une valeur et la section dont elle provient. Et si la matière ne suffit pas, nous ne donnons pas de chiffre : nous renvoyons « Non noté ».
Nous ne comptons pas les bases de données
Nous publions les types de source que nous interrogeons et les limites de chacun. Le nombre de bases de données est la mesure la plus facile à gonfler du secteur, et c'est exactement pour cela que tout le monde l'utilise.
Nous disons ce que nous ne savons pas faire
Une page entière est consacrée à ce qu'un rapport ne peut pas vous dire. C'est un atout, pas une faiblesse : qui attend la bonne chose reste client.
État du projet
Où nous en sommes aujourd'hui
vincode est un projet neuf. Nous n'avons pas dix ans d'histoire à raconter, nous ne publions pas de nombre de clients et vous ne trouverez sur cette page ni logos de récompenses ni témoignages anonymes : ils seraient inventés, et les inventer ici contredirait la seule chose que nous essayons de construire.
Ce que nous pouvons dire, c'est où nous en sommes. Le marché de lancement est l'Italie. Le produit travaille à partir du numéro de châssis. Les accords avec les fournisseurs de données sont activés progressivement, marché par marché, et chaque section du rapport déclare ouvertement si nous sommes aujourd'hui en mesure de la remplir.
À mesure qu'une source entre en service, la couverture de cette section change, et vous le voyez dans l'aperçu gratuit sans que nous ayons à l'annoncer par un communiqué.
Ce que vous ne trouverez pas sur ce site
- Un compteur de clients satisfaits.
- Des avis sans nom et sans date.
- Le nombre de bases de données que nous interrogeons.
- La promesse que le rapport soit complet pour chaque véhicule.
- Un prix d'essai qui devient un abonnement mensuel.
La meilleure façon de nous juger
Ce n'est pas de lire cette page. C'est de saisir un numéro de châssis et de voir ce que nous sommes prêts à admettre ne pas savoir.