Cennik
Płacisz raz. Nigdy więcej cię nie obciążamy.
Raport kosztuje dokładnie tyle, ile widzisz na ekranie. Żadnej taniej próby, która zamienia się w miesięczny abonament, żadnego automatycznego odnowienia, żadnego terminu wypowiedzenia do zapisania w kalendarzu.
- Jedno obciążenie, na kwotę widoczną na karcie.
- Nie zapisujemy twojej karty do kolejnych obciążeń.
- Rzeczywisty zasięg danych dla tego numeru VIN pokazujemy, zanim zapłacisz.
Wszystkie ceny zawierają VAT.
Do kupienia dziś
Pojedynczy raport
Oglądasz jedno auto i chcesz mieć odpowiedź, zanim zamkniesz negocjacje.
9,99 €
- 1 raport
- 19 analizowanych sekcji w każdym raporcie
- Raport online i PDF do pobrania
- Płatność jednorazowa, bez odnowień
- Nie trzeba zakładać konta: link do raportu przychodzi e-mailem
Z VAT
Zawartość
Czego szukamy w każdym raporcie
19 sekcji, zawsze tych samych, w każdym pakiecie. Nie ma wersji „premium” z większą liczbą kontroli: to, co robimy, robimy dla wszystkich.
Dziś przy pojeździe zarejestrowanym we Włoszech co najmniej jedno aktywne źródło mamy dla 6 z 19 sekcji; dla pozostałych 13 nie istnieje jeszcze źródło, które moglibyśmy odpytać, a raport oznacza je jako „Brak danych” — co znaczy, że nie mogliśmy sprawdzić, a nie że z pojazdem wszystko jest w porządku.
01
Przebieg
Historyczne odczyty licznika i niespójności, które zdradzają cofnięcie.
02
Wypadki i szkody
Zarejestrowane szkody, opinie rzeczoznawców i ślady uszkodzeń konstrukcji nadwozia.
03
Obciążenia i blokady
Zastawy (ipoteche), trwający leasing i blokady administracyjne (fermi amministrativi), które wstrzymują przeniesienie własności.
04
Kradzież
Aktywne zgłoszenia kradzieży w bazach, które możemy odpytać.
05
Stan dokumentu własności
Pojazdy skasowane, wyrejestrowane albo uznane przez rzeczoznawcę za nienaprawialne.
06
Właściciele
Ile było przeniesień własności, jakiego typu był właściciel i w jakich krajach.
07
Przeglądy techniczne
Wyniki okresowych badań technicznych, wyniki negatywne i niedotrzymane terminy.
08
Dane techniczne
Marka, model, silnik, wersja wyposażenia i rok modelowy odczytane z numeru VIN.
09
Akcje serwisowe
Akcje przywoławcze producenta wciąż otwarte dla tego numeru VIN.
10
Wartość rynkowa
Szacunek ceny według wieku, przebiegu i deklarowanego stanu.
11
Emisje i strefy ruchu
Norma Euro i praktyczne skutki dla stref ograniczonego ruchu i stref niskoemisyjnych.
12
Bezpieczeństwo
Wyniki testów zderzeniowych dla tego modelu i tej wersji.
13
Import i eksport
Rejestracje w innych krajach i przekroczenia granicy przez pojazd.
14
Użytkowanie zarobkowe
Czy pojazd był taksówką, autem do przewozu osób z kierowcą, autem z wypożyczalni, ze szkoły jazdy albo z floty firmowej.
15
Koszty utrzymania
Ile będzie kosztować jego utrzymanie: utrata wartości, paliwo, ubezpieczenie, serwis i podatki.
16
Oś czasu
Wszystkie znalezione zdarzenia, w kolejności dat, na jednej osi.
17
Podatki i opłaty
Reżim podatkowy pojazdu i należne kwoty tam, gdzie dane są dostępne.
18
Historia serwisowa
Prace serwisowe zapisane przez oficjalną sieć producenta.
19
Zdjęcia archiwalne
Zdjęcia pojazdu znalezione we wcześniejszych ogłoszeniach i na aukcjach.
Różnica
Bez abonamentu. Bez automatycznego odnowienia.
W tej branży cena z reklamy prawie nigdy nie równa się cenie, którą naprawdę płacisz. Dlatego zbudowaliśmy cennik odwrotnie niż wszyscy inni.
Schemat rozpowszechniony w branży
- 1
Raport za 1–3 euro, przedstawiony jako próba.
- 2
Zgoda na odnowienie jest już zaznaczona, na dole strony, drobnym drukiem.
- 3
Po kilku dniach rusza cykliczne obciążenie miesięczne.
- 4
Wypowiedzenie tylko formularzem albo e-mailem, w ściśle określonym terminie, którego nikt nie pamięta.
Jak to działa u nas
Płacisz kwotę, którą widzisz, jeden raz.
Raport dostajesz od razu: otwiera się w przeglądarce, a ty pobierasz go w PDF.
Nie zapisujemy twojej metody płatności do przyszłych obciążeń: nie ma żadnej funkcji odnawiania, którą trzeba by wyłączać.
Nie ma czego wypowiadać, bo nie ma niczego cyklicznego.
Dla porządku
To nie jest abstrakcyjne podejrzenie. CarJudge zamienia próbę za 2,90 euro w obciążenie miesięczne, a włoski urząd ochrony konkurencji i konsumentów — Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato — wszczął wobec CARFAX Italia postępowanie PS12406 właśnie w sprawie tego rodzaju praktyk. To są akta publiczne. To także powód, dla którego słowo „abonament” pojawia się na tej stronie tylko po to, żeby powiedzieć, że tutaj go nie ma.
Porównanie
vincode, serwis abonamentowy, visura PRA
Trzy różne sposoby odpowiedzi na pytanie „co to auto ukrywa”. Robią różne rzeczy, kosztują różnie i warto zrozumieć, który jest potrzebny akurat tobie.
| Kryterium | vincode | Serwis abonamentowy | Visura PRA |
|---|---|---|---|
| Cena | Od 9,99 €, płatność jednorazowa | 1–3 euro za próbę, potem miesięczny abonament | Około 6–12 euro za wypis |
| Obciążenia cykliczne | Brak | Tak, automatyczne odnowienie aż do wypowiedzenia | Brak |
| Co zawiera | 19 sekcji: przebieg, szkody, kradzież, obciążenia, właściciele, przeglądy techniczne, akcje serwisowe, użytkowanie zarobkowe i więcej | Zmienne, często niepodane przed zapłatą | Wyłącznie dane z włoskiego rejestru: własność, zastawy (ipoteche), blokady administracyjne (fermi amministrativi) |
| Zasięg geograficzny | Włochy i główne rynki UE, z rzeczywistym zasięgiem podanym przed zapłatą | Zmienny, rzadko podawany dla konkretnego pojazdu | Tylko pojazdy zarejestrowane we Włoszech |
| Czas dostarczenia | Kilka minut, online i w PDF | Kilka minut | Natychmiast, w PDF |
| O czym trzeba pamiętać później | O niczym | O wypowiedzeniu w wyznaczonym terminie | O niczym |
Visura PRA to urzędowy wypis z włoskiego publicznego rejestru pojazdów i dla danych włoskich jest niezastąpiona: jeśli potrzebujesz dokumentu o mocy dowodowej, to właśnie ta droga. Nie wykonuje jednak pracy, którą wykonujemy my. Nie zestawia źródeł zagranicznych, nie odtwarza szeregu odczytów przebiegu i nie powie ci, że to auto spędziło trzy lata w wynajmie w Niemczech.
Przejrzystość
To, ile raport zawiera, zależy od auta, a nie od pakietu
Nie wszystkie sekcje wypełniają się przy każdym pojeździe. Miejskie auto zarejestrowane w Bari w 2006 roku, które nigdy nie wyjechało poza prowincję, zostawia znacznie mniej cyfrowych śladów niż niemiecka limuzyna z 2019 roku odsprzedana dwukrotnie za granicą. To ograniczenie źródeł, a nie decyzja handlowa.
Kiedy sekcja zostaje pusta, i tak ją pokazujemy i oznaczamy jako „Brak danych”. Nie chowamy jej i nie zapychamy ogólnikami, żeby raport wyglądał na obszerniejszy. „Brak danych” znaczy, że nie mogliśmy sprawdzić, a nie że z pojazdem wszystko jest w porządku: to dwa zupełnie różne stwierdzenia, a ich mylenie jest najdroższym kłamstwem tej branży.
Zanim zapłacisz, możesz wpisać numer VIN i bezpłatnie zobaczyć, które sekcje potrafimy wypełnić dla tego konkretnego auta. Jeśli zasięg danych jest ubogi, dowiesz się o tym przed wydaniem pieniędzy.
Płatności
Pytania o płatność
Czy kupując, uruchamiam abonament?
Nie. W naszym cenniku nie ma żadnego produktu cyklicznego i nie zapisujemy twojej metody płatności do kolejnych obciążeń. Nie ma zaznaczonej zgody do odznaczenia ani wypowiedzenia do zaplanowania.
Jakie metody płatności przyjmujecie?
Karty Visa, Mastercard i American Express, a także Apple Pay i Google Pay. Płatność obsługuje Stripe: dane twojej karty nie przechodzą przez nasze serwery i nigdy ich nie widzimy.
Czy dostanę fakturę?
Tak. Przy płatności możesz podać nazwę firmy, włoski numer VAT (partita IVA) oraz kod odbiorcy (codice destinatario) albo adres PEC: faktura elektroniczna zostaje wystawiona i przesłana do Sistema di Interscambio, włoskiego systemu wymiany faktur elektronicznych. Kupując jako osoba prywatna, i tak dostajesz potwierdzenie zakupu e-mailem, od razu po zapłacie.
Czy mogę poprosić o zwrot?
Raport to treść cyfrowa dostarczana natychmiast, więc w chwili zakupu wyraźnie rezygnujesz z prawa odstąpienia od umowy, zgodnie z włoskim kodeksem konsumenckim (Codice del Consumo). Mimo to: jeśli raport przyjdzie zasadniczo pusty, jeśli wygenerujemy go dla złego numeru VIN albo jeśli coś nie zadziała, napisz do nas, a zwrócimy pieniądze. Nie każemy niczego udowadniać.
Jak długo mogę otwierać raport?
Pobrany PDF zostaje twój, bezterminowo. Link do raportu online — ten ze strony potwierdzenia i z e-maila — jest ważny 30 dni.
W jakiej walucie płacę?
W euro. Jeśli twoja karta jest prowadzona w innej walucie, przeliczenia dokonuje twój bank na swoich warunkach, a nie my.
Masz numer VIN do sprawdzenia?
Zobacz za darmo, co potrafimy znaleźć dla tego pojazdu, a potem zdecyduj, czy warto wydać pieniądze.