Przejdź do treści
pl

Pomoc

Najczęstsze pytania

Pytania, które zadaje się nam najczęściej, z odpowiedziami bez owijania w bawełnę. Jeśli twojego tu nie ma, napisz do nas: odpowiadamy w ciągu jednego dnia roboczego.

6 pytań

Sprawdzenie

Co jest potrzebne, żeby zacząć sprawdzenie, ile ono trwa i co możesz zrobić z raportem.

  • Czym jest numer VIN i gdzie go znajdę?

    Numer VIN to 17-znakowy kod, który identyfikuje jeden pojazd przez całe jego życie. Znajdziesz go w polu E dowodu rejestracyjnego, przy dolnej krawędzi przedniej szyby po stronie kierowcy, na naklejce na słupku drzwi kierowcy oraz wybity na nadwoziu. Jeśli numer na szybie nie zgadza się z tym w dowodzie rejestracyjnym, nie kupuj tego auta.

  • Czy mogę zrobić sprawdzenie na samym numerze rejestracyjnym?

    Częściowo. Numer rejestracyjny to odsyłacz do rejestru krajowego: żeby dojść do numeru VIN, potrzebny jest autoryzowany dostęp do tego rejestru, a przepisy różnią się w każdym kraju. Tam, gdzie nie możemy tego zrobić, mówimy to na stronie wyszukiwania, zanim zapłacisz, zamiast przyjąć pieniądze i zawieść później.

  • Ile trwa otrzymanie raportu?

    Zapytania ruszają równolegle, a każde źródło ma maksymalny czas odpowiedzi. W zdecydowanej większości przypadków raport jest gotowy w kilka minut. Jeśli źródło nie odpowie w wyznaczonym czasie, jego sekcja zostaje zamknięta jako „Brak danych”, zamiast wstrzymywać całą resztę.

  • Czy mogę coś zobaczyć przed zapłatą?

    Tak i to krok, który polecamy każdemu. Wpisz numer VIN, a bezpłatny podgląd pokaże tożsamość pojazdu odczytaną z numeru VIN oraz listę sekcji, które faktycznie potrafimy wypełnić dla tego konkretnego auta. Jeśli zasięg danych jest ubogi, dowiesz się przed wydaniem pieniędzy.

  • Czy raport wygasa? Czy mogę go pobrać ponownie?

    Pobrany PDF zostaje twój, bez daty ważności. Link do raportu online — ten ze strony potwierdzenia i z e-maila — ma ograniczoną ważność: jest ona podana obok linku. Zdjęcie stanu pochodzi jednak z chwili wygenerowania raportu: jeśli zakup przesunie się o pół roku, warto powtórzyć sprawdzenie.

  • Czy mogę pokazać raport sprzedającemu?

    Tak i to najlepszy sposób jego użycia. Możesz pobrać PDF albo udostępnić link. Wiele negocjacji zamyka się na cenie dokładnie wokół tego, co raport znalazł, bo przenosi rozmowę z opowieści na dokumenty.

7 pytań

Dane

Skąd biorą się informacje, co znaczy pusta sekcja i jak czytać ocenę.

  • Skąd biorą się dane?

    Z krajowych rejestrów pojazdów, rejestrów obciążeń i blokad, od organów okresowych badań technicznych, z baz pojazdów skradzionych, od ubezpieczycieli i rzeczoznawców, od producentów przy akcjach serwisowych oraz z komercyjnych archiwów aukcji i ogłoszeń. Nie podajemy liczby baz danych, bo to najłatwiejszy do zawyżenia wskaźnik w branży: podajemy rodzaje źródeł i ich ograniczenia.

  • Czy działa też przy autach zarejestrowanych za granicą?

    Tak i to często wtedy przydaje się najbardziej: przy aucie z importu masz znacznie mniej narzędzi weryfikacji. Głębokość danych bardzo się jednak różni w zależności od kraju. Niektóre rynki mają doskonałe szeregi historyczne badań technicznych, inne prawie nic dostępnego komercyjnie.

  • Co znaczy „Brak danych”?

    Znaczy, że nie udało nam się sprawdzić, a nie że z pojazdem wszystko jest w porządku. To dwa zupełnie różne stwierdzenia, a ich mylenie jest najdroższą wadą tej branży. Dlatego „Brak danych” ma własny kolor, własną ikonę i własną etykietę i w niczym nie przypomina „Bez zastrzeżeń”.

  • Jak liczy się ocena od 0 do 100?

    Startuje ze 100, a każdy znaleziony problem odbiera stałą liczbę punktów: 60 za pojazd figurujący jako skradziony, 40 za dokument własności z adnotacją, 35 za cofnięty licznik, 30 za obciążenie blokujące sprzedaż i tak dalej. Wszystkie zastosowane odliczenia są wypisane w raporcie razem z ich wartością. Nie ma tu żadnego ukrytego modelu.

  • Dlaczego mój raport mówi „Bez oceny”?

    Bo nie było dość danych, żeby podać uczciwą liczbę. Dzieje się tak, gdy wypełniło się mniej niż 40% sekcji albo gdy mniej niż dwie z pięciu sekcji nośnych zawierają prawdziwe dane. Wolimy powiedzieć, że nie wiemy, niż dać ci 92 zbudowane na trzech informacjach.

  • A jeśli raport wyjdzie prawie pusty?

    Może się zdarzyć, zwłaszcza przy autach starych, które nigdy nie wyjechały z Włoch. Dokładnie dlatego bezpłatny podgląd pokazuje zasięg danych przed zapłatą. Jeśli raport przyjdzie zasadniczo pusty mimo tego, że podgląd wskazywał co innego, napisz do nas: zwracamy pieniądze.

  • Widzę w raporcie błędną informację. Co robić?

    Zgłoś to nam, podając numer VIN i sekcję, której to dotyczy. Sprawdzamy u źródła, poprawiamy tam, gdzie błąd jest nasz, i jasno mówimy, kiedy błąd powstał wcześniej, w rejestrze źródłowym — bo wtedy poprawkę trzeba zgłosić właśnie tam, a my wyjaśniamy, jak to zrobić.

5 pytań

Płatności

Abonamenty, przyjmowane metody, faktura, zwroty i kredyty.

  • Czy jest abonament?

    Nie i to nie jest sprytna formułka: w naszym cenniku nie ma żadnego produktu cyklicznego. Płacisz raz, dostajesz raport, nie ma czego wypowiadać. W branży, w której próba za 2,90 euro zamieniająca się w miesięczny abonament jest normą, to nasza główna różnica.

  • Jakie metody płatności przyjmujecie?

    Visa, Mastercard, American Express, Apple Pay i Google Pay. Płatność przechodzi przez Stripe: dane karty nie przechodzą przez nasze serwery.

  • Czy dostanę fakturę?

    Tak. Przy płatności możesz podać nazwę firmy, włoski numer VAT (partita IVA) oraz kod odbiorcy (codice destinatario) albo adres PEC, a faktura elektroniczna zostaje przesłana do Sistema di Interscambio. Kupujący jako osoba prywatna dostaje potwierdzenie zakupu e-mailem od razu po zapłacie.

  • Czy mogę poprosić o zwrot?

    Raport to treść cyfrowa dostarczana natychmiast, więc przy zakupie wyraźnie rezygnujesz z prawa odstąpienia od umowy, zgodnie z włoskim kodeksem konsumenckim (Codice del Consumo). W praktyce jednak zwracamy pieniądze, gdy raport jest zasadniczo pusty, gdy wygenerujemy go dla złego numeru VIN albo gdy coś nie zadziała. Wystarczy do nas napisać.

  • Czy niewykorzystane kredyty tracą ważność?

    Dziś cennik zawiera jeden produkt, pojedynczy raport: płacisz za raport i dostajesz go od razu, więc nie ma kredytów do odłożenia i nie ma czemu tracić ważności.

Nie ma tu twojego pytania?

Napisz do nas. Odpowiadamy w ciągu jednego dnia roboczego, a zgłoszenia dotyczące płatności albo niedostarczonego raportu mają pierwszeństwo.

Przejdź do kontaktuJak to działa