Historial del vehículo
No compres la historia de otro.
Introduce el número de bastidor o la matrícula y descubre lo que el vendedor no te está contando: kilómetros reales, siniestros, embargos, cargas registradas y llamadas a revisión abiertas.
17 caracteres. Están en el permiso de circulación, apartado E, o en la base del parabrisas del lado del conductor.
- Vista previa gratuita
- Sin cuenta
- Se paga una sola vez
Contadas, no estimadas
Cuatro cifras, contadas de nuestras propias tablas.
- 19SeccionesEl índice del informe es fijo. Lo que cambia de un vehículo a otro es cuánto conseguimos rellenarlo, no cómo está hecho.
- 9Fuentes conectadasArchivos y descodificadores ya integrados que responden para este mercado. El informe indica cuál ha respondido, sección por sección.
- 113Códigos de provinciaLas matrículas italianas anteriores a 1994 empiezan por el código de la provincia. Las leemos todas, incluidas las suprimidas y las renombradas.
- 7IdiomasCada uno tiene su propia dirección y su propio hreflang. Las traducciones se publican mercado a mercado: allí donde la suya todavía no está lista, la página se lee en italiano.
Cada cifra de aquí arriba se cuenta de nuestras tablas en el momento en que se genera esta página. No verás número de clientes, ni puntuaciones, ni reseñas, porque no tendríamos forma de contarlos.
Lo que podemos demostrar
Vehículos que sabemos leer
- Coches
- Furgonetas
- Motos cobertura más limitada
El número de bastidor se descodifica igualmente, pero para estos vehículos los archivos que consultamos guardan menos historial.
6 mercados europeos
Italia, España, Alemania, Francia, Polonia y Rumanía: formatos de matrícula y normas locales ya implementados.
Validación ISO 3779
Los 17 caracteres del bastidor se verifican uno a uno antes de consultar ninguna fuente.
Conforme al RGPD
No revendemos tus datos y para la vista previa no te pedimos que te registres.
Pago único
Sin suscripción y sin renovación automática, ni ahora ni dentro de tres meses.
Un PDF que se queda contigo
Descargas el informe, lo guardas y se lo enseñas al mecánico o al vendedor.
Acabamos de empezar: no tenemos miles de reseñas que exhibir y no nos las inventamos. Aquí arriba solo está lo que hoy podemos demostrar.
El proceso
Tres pasos, sin sorpresas.
Del número grabado en el parabrisas al veredicto por escrito, sin llamadas y sin esperar un presupuesto.
Paso 1
Introduce el bastidor o la matrícula
Diecisiete caracteres del permiso de circulación o del parabrisas. Si te equivocas en uno te lo decimos al momento, y te decimos en cuál.
Paso 2
Consultamos las fuentes
Descodificamos el bastidor según la norma internacional y consultamos en paralelo las fuentes disponibles para ese vehículo.
Paso 3
Recibes el veredicto
Cada sección con un resultado legible de un vistazo, el detalle justo debajo y el PDF listo para descargar.
Contenido del informe
Lo que rellenamos hoy.
No todo lo que nos gustaría, pero escrito con detalle en lugar de prometido. Cada sección de aquí abajo viene de una fuente ya conectada, y el informe siempre dice cuál.
Kilometraje
Parcial
Lecturas históricas del cuentakilómetros y detección de manipulaciones
Datos técnicos
Activa ya
Modelo, motor, acabado, clase medioambiental
Valor de mercado
Activa ya
Lo que vale de verdad frente al precio que piden
Seguridad
Activa ya
Resultados de los ensayos de choque Euro NCAP
Cronología
Parcial
Todos los eventos registrados, por orden de fecha
Fotos de archivo
Activa ya
Imágenes del vehículo en anuncios y subastas anteriores
El informe tiene 19 secciones: para España hoy rellenamos 6. Las demás esperan una fuente y se quedan marcadas como «sin datos», porque «no hemos podido comprobarlo» no quiere decir «todo en orden».
Precios
Pagas una vez. No hay nada que cancelar.
El truco del sector es dejarte entrar por un euro y luego cobrarte todos los meses hasta que te das cuenta. Nosotros vendemos informes, no suscripciones.
1 informe
Ya has elegido el coche.
9,99 €
9,99 € por informe
- Informe completo de un vehículo
- PDF para descargar y guardar
- Vista previa gratuita antes de pagar
Recomendado
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Estás valorando más de uno, como casi todo el mundo.
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- Seis vehículos, seis informes completos
- El mismo contenido que el informe individual
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- Doce vehículos, doce informes completos
- El coste por informe más bajo
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Sin renovación automática, sin suscripción y sin nada que dar de baja. Precios con IVA incluido.
Preguntas frecuentes
Las preguntas que nos hace todo el mundo.
¿Dónde encuentro el número de bastidor?
En el permiso de circulación, en el apartado E. En el coche está grabado en la base del parabrisas del lado del conductor, en el montante de la puerta delantera y, a menudo, en el vano motor o bajo la moqueta del maletero. Son 17 caracteres y nunca contienen las letras I, O ni Q: si te parece ver alguna, es un cero o un uno.
¿Y si no encontráis datos de mi coche?
Te lo decimos antes de que pagues. La vista previa gratuita ya muestra qué secciones podemos rellenar para ese bastidor y cuáles no. En el informe, una sección sin resultados se queda marcada como «sin datos»: significa que no hemos podido comprobarlo, no que el vehículo esté en orden.
¿Puedo usar la matrícula en lugar del bastidor?
Puedes empezar por la matrícula: te decimos al momento si el formato es correcto y dónde se matriculó. Ahora bien, pasar de la matrícula al número de bastidor exige un canal autorizado, que vamos activando país por país. Si tienes el permiso de circulación a mano, el bastidor sigue siendo el camino más rápido.
¿Cuánto se tarda?
La vista previa es inmediata. El informe completo se construye mientras esperas, consultando las fuentes en paralelo: si alguna tarda en responder te lo mostramos, en lugar de dejarte delante de una ruedecita girando.
¿Puedo descargar el PDF?
Sí. Todos los informes se descargan en PDF, con la fecha de la comprobación y las fuentes consultadas. Es tuyo: puedes imprimirlo, adjuntarlo a una negociación o llevárselo al mecánico.
¿Y si el coche es de importación?
El número de bastidor es internacional, así que el punto de partida no cambia: al descodificarlo sabemos dónde se fabricó. El historial extranjero, en cambio, depende de las fuentes del país de origen, y la vista previa te dice por adelantado qué podemos cubrir para ese vehículo.
Una última comprobación
Diecisiete caracteres ahora, o un disgusto dentro de seis meses.
Un informe cuesta menos que un depósito lleno. Un cuentakilómetros trucado cuesta lo que un motor.