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Descodifica el número de bastidor
Cada coche lleva 17 caracteres que cuentan su origen. Introdúcelos y te los traducimos: quién lo fabricó, dónde y en qué año.
- 17 caracteres
- Norma ISO 3779
- Sin registro
0 de 17 caracteres
Gratis y sin registro. No es la vista previa de otra cosa: funciona de verdad y no te pedimos nada a cambio.
Herramienta gratuita
Qué hace, y qué no hace, esta herramienta
La descodificación lee la estructura del código. Es una operación de lectura, no una búsqueda en los archivos.
Funciona en tu navegador
La descodificación ocurre en tu dispositivo, sin llamadas a servicios externos de pago. Por eso podemos dejarla gratis y sin límites de uso.
Sigue la norma ISO 3779
El fabricante, el país de producción, el año modelo, la planta y el número secuencial ocupan posiciones fijas dentro de los 17 caracteres. Leemos esas.
Avisa de los errores al copiar
Las letras I, O y Q no existen en el código, y la novena posición se puede verificar matemáticamente en los vehículos que la calculan. Cuando algo no cuadra te lo decimos y te proponemos la corrección.
Se detiene donde acaba el código
Los kilómetros, los siniestros, las inmovilizaciones administrativas y los cambios de titularidad no están escritos en el número de bastidor: están en los archivos. Ningún descodificador puede sacarlos del código.
Dónde está el número de bastidor
El número de bastidor es siempre el mismo en todos estos puntos. Si no coinciden, para y pide explicaciones.
- 01
Permiso de circulación
En el apartado E del permiso de circulación. Es el sitio más fiable y el primero que hay que mirar.
- 02
Parabrisas
En la base del parabrisas, del lado del conductor, visible desde fuera por una pequeña ventanilla.
- 03
Montante de la puerta
En la etiqueta del fabricante, abriendo la puerta del conductor.
- 04
Vano motor
Grabado en la carrocería, a menudo cerca de la torreta de la suspensión. Si parece alterado o rehecho, es una señal de alarma.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el número de bastidor?
Es el código de 17 caracteres que identifica de forma única a un vehículo concreto, definido por la norma ISO 3779. Ningún otro coche del mundo tiene el mismo.
¿Por qué nunca aparecen las letras I, O y Q?
Porque se confunden con demasiada facilidad con las cifras 1 y 0. Se excluyeron del alfabeto del número de bastidor precisamente para evitar errores al copiarlo. Si ves alguna, o lo has copiado mal o el código no es auténtico.
¿Qué significa «dígito de control no aplicable»?
La novena posición contiene una cifra calculada matemáticamente a partir de las otras dieciséis, pero solo es obligatoria en los vehículos destinados a Norteamérica. La mayoría de los fabricantes europeos no la calculan: un resultado negativo en un coche alemán o italiano es completamente normal y no indica una falsificación.
¿Por qué a veces el año modelo es ambiguo?
El código del año usa 30 símbolos que se repiten cíclicamente. Un vehículo con la letra A puede ser de 1980, de 2010 o de 2040. Cuando no podemos descartar con certeza las alternativas te las mostramos todas, en lugar de elegir una al azar.
¿Es gratis de verdad?
Sí. La descodificación funciona enteramente en tu dispositivo, sin llamadas a servicios de pago, así que no nos cuesta nada ofrecerla. No hace falta registrarse y no hay límites de uso.
Siguiente paso
Ya tienes el número de bastidor. ¿Y ahora?
La comprobación completa empieza aquí. Antes de pedirte que pagues te mostramos qué secciones podemos rellenar para ese vehículo y cuáles no.