Strumento gratuito
Decodifica il numero di telaio
Ogni auto ha 17 caratteri che ne raccontano l'origine. Inseriscili e te li traduciamo: chi l'ha costruita, dove, in che anno.
- 17 caratteri
- Norma ISO 3779
- Nessuna registrazione
0 di 17 caratteri
Gratuito e senza registrazione. Non è un'anteprima di qualcos'altro: funziona davvero e non ti chiediamo nulla in cambio.
Strumento gratuito
Cosa fa, e cosa non fa, questo strumento
La decodifica legge la struttura del codice. È un'operazione di lettura, non una ricerca negli archivi.
Funziona nel tuo browser
La decodifica avviene sul tuo dispositivo, senza chiamate a servizi esterni a pagamento. È per questo che possiamo lasciarla gratuita e senza limiti d'uso.
Segue la norma ISO 3779
Costruttore, paese di produzione, anno modello, stabilimento e numero progressivo occupano posizioni fisse dentro i 17 caratteri. Leggiamo quelle.
Segnala gli errori di trascrizione
Le lettere I, O e Q non esistono nel codice, e la nona posizione è verificabile matematicamente sui veicoli che la calcolano. Quando qualcosa non torna te lo diciamo e ti proponiamo la correzione.
Si ferma dove finisce il codice
Chilometri, incidenti, fermi amministrativi e passaggi di proprietà non sono scritti nel numero di telaio: stanno negli archivi. Nessun decodificatore può ricavarli dal codice.
Dove si trova il numero di telaio
Il numero di telaio è sempre lo stesso in tutti questi punti. Se non coincidono, fermati e chiedi spiegazioni.
- 01
Libretto di circolazione
Al punto E della carta di circolazione. È il posto più affidabile e il primo da controllare.
- 02
Parabrezza
Alla base del parabrezza, lato guida, visibile dall'esterno attraverso una piccola finestrella.
- 03
Montante della portiera
Sull'etichetta del costruttore, aprendo la portiera lato guida.
- 04
Vano motore
Punzonato sulla scocca, spesso vicino alla scatola dell'ammortizzatore. Se appare alterato o rifatto, è un campanello d'allarme.
Domande frequenti
Che cos'è il numero di telaio?
È il codice di 17 caratteri che identifica in modo univoco un singolo veicolo, definito dalla norma ISO 3779. Nessun'altra auto al mondo ha lo stesso.
Perché non compaiono mai le lettere I, O e Q?
Perché si confondono troppo facilmente con le cifre 1 e 0. Sono state escluse dall'alfabeto del numero di telaio proprio per evitare errori di trascrizione. Se ne vedi una, o hai copiato male o il codice non è autentico.
Cosa significa "cifra di controllo non applicabile"?
La nona posizione contiene una cifra calcolata matematicamente dalle altre sedici, ma è obbligatoria solo per i veicoli destinati al Nord America. La maggior parte dei costruttori europei non la calcola: un esito negativo su un'auto tedesca o italiana è del tutto normale e non indica una contraffazione.
Perché l'anno modello a volte è ambiguo?
Il codice dell'anno usa 30 simboli che si ripetono ciclicamente. Un veicolo con la lettera A può essere del 1980, del 2010 o del 2040. Quando non possiamo escludere con certezza le alternative te le mostriamo tutte, invece di sceglierne una a caso.
È davvero gratis?
Sì. La decodifica funziona interamente sul tuo dispositivo, senza chiamate a servizi a pagamento, quindi non ci costa nulla offrirla. Non serve registrarsi e non ci sono limiti d'uso.
Passo successivo
Hai il numero di telaio. E adesso?
Il controllo completo parte da qui. Prima di chiederti di pagare ti mostriamo quali sezioni siamo in grado di compilare per quel veicolo e quali no.